أظهر محرك أقوى مقاتلة صينية حتى الآن ، WS-15 المخصص للطائرة الشبح الثقيلة J-20 ، سرعة وقدرة فائقة على المناورة في الاختبارات الأخيرة.
وأفاد تلفزيون الصين المركزي (CCTV) يوم الأحد أنه مع الاختبارات ، جرى تحسين جميع معايير WS-15 بشكل كبير. من المتوقع أن يحل WS-15 محل محرك WS-10 ، المستخدم حاليًا في J-20 في المستقبل ، مما يتيح للطائرة J-20 الوصول إلى أقصى أداء لها.
تم تطوير WS-15 للجيل الخامس من الطائرات المقاتلة الثقيلة والمتوسطة ، ويتميز WS-15 بنسبة التفافية منخفضة وقادر على التحكم في الدفع الموجه.
وقال الخبير العسكري وانغ مينج ليانغ في قناة CCTV ، إن السمة المميزة للجيل القادم من محركات الدفع العالي للطائرات المقاتلة هي أنه يجب أن يكون لها قوة دفع تتراوح بين 15 و 18 طنا.
وقال الخبير: “عندما تحصل J-20 على المحركات الجديدة ، ستصبح منصة أكثر قوة ، بفضل القدرة المعززة للسرعة الفائقة والقدرة على المناورة الفائقة ، بالإضافة إلى قدرتها الممتازة بالفعل على التخفي والوعي بالظروف”.
عرضت الصين بالفعل محركًا قادرًا على التحكم في الدفع أثناء الطيران بواسطة طائرتها المقاتلة المحلية الصنع من طراز J-10 في معرض الصين للطيران Airshow China 2018. لذلك لن تكون هذه التكنولوجيا مشكلة بالنسبة للصين ، وزيادة نسبة الدفع إلى الوزن وتخفيض استهلاك الوقود كان دائمًا هدفًا في تطوير المحرك ، حسبما قاله وانغ يانان ، رئيس تحرير مجلة Aerospace Knowledge ، لصحيفة Global Times.
وقال وانغ يانان إن الفجوة التكنولوجية بين الصين والدول الرائدة مثل الولايات المتحدة من حيث تطوير محركات الطائرات قد ضاقت بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
إلى جانب WS-15 ، يُعتقد أن محرك WS-20 ، الجيل القادم من محركات تيربوفان (توربيني مروحي turbofan) الصينية مع نسبة التفاف عالية ، يخضع حاليًا لاختبارات على طائرة النقل الكبيرة Y-20.
