VBCI 2 هي مركبة قتال مشاة بعجلات. إنها نسخة محسنة من VBCI الفرنسية الأصلية ، التي طورتها شركة Nexter Systems. أخذ المطورون في الاعتبار التعليقات من الاختبارات والخبرة القتالية لـ VBCI الأصلي. تم الكشف عن Mark 2 لأول مرة في عام 2015. تهدف IFV بشكل أساسي إلى عملاء التصدير.
يتمتع VBCI Mk.2 بمستوى أعلى من الحماية والقوة النارية. Mk.2 أثقل بكثير من سابقتها. تزن 32000 كجم مقابل 25600 كجم. السيارة تعمل بمحرك جديد.
على الرغم من أن الإصدار الجديد من VBCI 2 يشبه الإصدار الأقدم. في الواقع ، تحتوي على هيكل جديد تمامًا أطول وخط سقف أعلى. الهيكل ملحوم من درع الألومنيوم. يمكن تزويد السيارة بحزمة دروع فولاذية معيارية إضافية أو حتى لوحات مدرعة من التيتانيوم ، لذلك يمكن تخصيص مستوى الحماية وفقًا لمتطلبات المهمة. الحماية الشاملة ضد المقذوفات الخارقة للدروع مقاس 14.5 ملم. تم تجهيز أنظمة الحماية من المواد النووية والبيولوجية والكيميائية وإخماد الحرائق بشكل قياسي.
يبدو أن عربة المشاة القتالية هذه تصمد أمام انفجارات ألغام تعادل 10 كجم من مادة تي إن تي. الداخلية مزودة بمقاعد جديدة مقاومة للانفجار. يمكن للمركبة أن تستمر في الحركة إذا فقدت عجلة بسبب انفجار لغم.
يحتوي Mk.2 على حجم داخلي أكبر. الداخلية مزودة بطانات شظية. تم تحسين أنظمة تكييف الهواء ، حيث ظهر خلال العملية الفرنسية في مالي أن VBCI الأصلي لا يمكن أن يتواءم مع الصحة الإفريقية المتطرفة.
تم تجهيز النموذج الأولي ببرج T40 المكون من شخصين. وهي مسلحة بمدفع عيار 40 ملم. إنه أكبر سلاح متوسط العيار في أوروبا. إنها تحزم لكمات أكثر بكثير من المدفع الأصلي 25 ملم من VBCI. هناك أيضًا محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد مثبتة على السقف بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم. علاوة على ذلك ، هناك تجهيز للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، والمثبتة على جانبي البرج. يمكن تركيب صواريخ مختلفة ، حسب متطلبات العميل. تجدر الإشارة إلى أن VBCI الأصلي كان يفتقر إلى الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات.
ومع ذلك ، يمكن تزويد نسخة الإنتاج من VBCI 2 بعدد من الأبراج الأخرى. ذلك يعتمد على متطلبات العميل. بدلاً من ذلك ، يمكن أيضًا تزويد مركبة IFV ببرج يتم التحكم فيه عن بُعد ، ومسلح بمدفع عيار 30 ملم. يمكن أيضًا تزويده ببرج كامل من BMP-3 الروسي.
تتكون مركبة IFV ذات العجلات من 3 أفراد ، بما في ذلك القائد والمدفعي والسائق. تشير بعض المصادر إلى أن النموذج الأولي يستوعب 6 عمليات تفكيك. تدخل القوات السيارة وتغادرها عبر منحدر خلفي يعمل بالطاقة مع باب متكامل.
المركبة متوافقة تمامًا مع أنظمة ساحة المعركة الرقمية الناشئة ، مثل تحديد القتال للوحدات الصديقة. السيارة لديها اتصالات بيانات وصوت آمنة. كما أنه مزود بكاميرات رؤية تغطي 360 درجة. يمكن عرض الصور في محطات القائد أو المدفعي أو السائق. هناك عرض آخر في حجرة القوات للراجلين. تم تجهيز محطة السائقين بجهاز عرض حراري للتشغيل ليلاً.
يتم تشغيل السيارة بواسطة محرك ديزل توربيني جديد من فولفو D13 بقوة 600 حصان. محرك VBCI الأصلي بقوة 550 حصان. يبدو أن مركبة IFV هذه يمكنها تبديل تكوينها من 8x8 إلى 8x6 ، أثناء التحرك على الطرق ذات الأسطح الصلبة. تمت ترقية نظام التعليق المائي الهوائي إلى سيارة كوبيه ذات وزن أكبر. اثنان من أزواج العجلات الأمامية قابلة للتوجيه. يوجد أيضًا خيار للتوجيه على آخر زوج من العجلات. السيارة مزودة بإطارات أكبر لتحسين التنقل عبر البلاد. يوجد أيضًا نظام ضغط مركزي للإطار ، يعمل على تحسين التنقل على أنواع مختلفة من التضاريس. علاوة على ذلك ، فإن هذه السيارة قادرة على التغلب على عوائق التضاريس المختلفة بسرعة عالية. ومع ذلك ، لا يزال VBCI Mk.2 غير قادر على مطابقة السيارة المتعقبة من حيث التنقل عبر البلاد.
يمكن نقل VBCI 2 جواً بواسطة Airbus A400M أو طائرة شحن عسكرية مماثلة.
قد تشمل المتغيرات من VBCI 2 حاملة أفراد مدرعة ومركبة قيادة ومركبة إنقاذ مصفحة. في عام 2014 ، تم الكشف عن نسخة محسنة لحاملة القوات من VBCI الأصلية مع تحسينات مماثلة مهدت الطريق لمركبة المشاة القتالية VBCI 2.
