جاري تحميل ... الأوكـتـاجــــــــــون المصـــــرى
.com/img/a/

المشاركات الشائعة

إعلان في أعلي التدوينة

22_24_2_2022_55_48
تكنولوچيا القوات الجوية

كيف تعمل طائرات الهليكوبتر المحورية العسكرية KA 52 !

Kamov ، Ka-52 Alligator هي طائرة هليكوبتر قتالية في جميع الأحوال الجوية تم إنشاؤها بواسطة Kamov Design Bureau.

Ka-52 هي نسخة مطورة من مروحية Ka-50 المعروفة أيضًا باسم Black Shark.
إنه مصمم لضرب أهداف جوية منخفضة السرعة وكذلك أهداف أرضية مدرعة وغير مدرعة.

تدور معظم المروحيات الرئيسية في اتجاه عقارب الساعة ، مما ينتج عنه عزم دوران أو قوة معاكسة في الاتجاه المعاكس.
من أجل مواجهة عزم الدوران هذا على جسم المروحية ، مما يقلل من استقرار المروحية.
تستخدم المروحيات دوار الذيل الذي يوفر القوة المعاكسة للضغط على عزم الدوران الرئيسي.
نظرًا لأن طائرات الهليكوبتر تعتمد بشكل كبير على دوارات الذيل ، فإن أي فشل في دوار الذيل يمكن أن يؤدي إلى فقدان الطائرة السيطرة والدخول في مسار حلزوني لا يمكن السيطرة عليه.
كان الدوار المحوري أحد الأفكار الإبداعية العديدة التي تم إنشاؤها لحذف دوار الذيل بالكامل. تحتوي المروحيات ذات الدوارات المحورية على دوَّارين موضوعين أحدهما فوق الآخر.
يتم تشغيلها بواسطة أعمدة محورية متصلة بصندوق التروس.
الدواران يدوران في اتجاهين متعاكسين.
يؤدي عدم وجود دوار خلفي إلى تحرير المروحية من الحاجة إلى نقل عزم الدوران إليها ، مما يبسط بشكل كبير تصميم ذراع الرافعة لأن عزم الدوران الناتج عن الدوارات لا يعمل على الجسم.
هذا يجعل المروحية شديدة القدرة على المناورة ومناسبة لطائرات الهليكوبتر الهجومية وهبوط قاعدة الناقل.

نظرًا للتماثل الديناميكي الهوائي للطائرة المروحية ، يمكنها إجراء أنواع جديدة من المناورات القتالية التي تتمثل فوائد تصميم الدوار المحوري المعزز في دفع شفرات الدوار الرئيسية ومعدل الدوران المرتفع.
المناورات القتالية مثل المنعطفات المسطحة في اتجاه الهدف ، والحركات الجانبية بسرعات عالية أقل في الطائرات القتالية المدرعة. واحد
والانزلاقات العميقة بزاوية ميل عالية تصل إلى 30 درجة أو 35 درجة تُعرف باسم الدوامات هي أحد الأسباب الرئيسية للاستفادة من الدوارات المحورية المشتركة .

أكتب تعليق

إعلان في أسفل التدوينة

إتصل بنا

نموذج الاتصال

الاسم

بريد إلكتروني *

رسالة *