مصر تبدأ تصنيع قطع غيار “المركبات المجنزرة والمدرعات” لأول مرة والمصفحة سيناء 200 تدخل مرحلة الإنتاج الكمي !
بدأت مصر في تصنيع قطع غيار “المركبات المجنزرة والمدرعات” لأول مرة. وتتطلع مصر إلى تصدير الصلب المدرع.
ووفقًا لنائب رئيس الهيئة القومية للإنتاج الحربي فإن المركبة المجنزرة المصفحة سيناء 200 دخلت مرحلة الإنتاج.
وكشفت مصر النقاب عن مدرعة سيناء 200 لأول مرة في عام 2020 ، والتي من المفترض أن تكون مركبة مدرعة خفيفة الوزن وبديل لمركبة BMP-1 IFV القديمة. تتميز المركبة بحماية باليستية STANAG4569 / Level4B ومجهزة بـ 12.7 مم RCWS.
سيتم صنع نسخ من سيناء 200 أيضًا كمركبة مشاة قتالية (IFV) مزودة بمدفع 30 ملم ، وسيارة إسعاف ، وقاذفة صواريخ ، وناقل هاون ، ومركبة إشارة ، ومركبة قيادة وتحكم ، وناقل ذخيرة ، وناقل لوجستي ، ومركبة تتبع الحرب الإلكترونية (EW).
مع الأخذ في الاعتبار أن مصر من خلال مجموعة AIO كان من المفترض أن تتعاون مع مجموعة Escribano الإسبانية لتصنيع نظام برج 40/30 ملم يتم التحكم فيه عن بُعد محليًا.
قد تلاحق مصر أيضًا شريكًا آخر مثل شركة John Cockerill Belgium حيث التقى الرئيس السيسي برئيسها التنفيذي في فبراير 2022 ، وناقش التعاون في الإنتاج المشترك لأنظمة الدفاع.
تنتج الشركة مجموعة متنوعة من RCWS وأنظمة الأبراج ، بما في ذلك مدفع 30 ملم.
كشفت مصر في عام 2021 أنها بدأت في إنتاج ألواح الصلب المدرعة لأول مرة ضمن مشروع مشترك بين القطاعين العام والخاص ، ممثلة بشركة حديد عز.
يعتبر الفولاذ المدرع ركيزة أساسية في صناعة المركبات المدرعة والعسكرية.
يتم إثراء السوق الإقليمي للفولاذ المدرع في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بالعديد من العملاء من دول الخليج إلى إفريقيا.
هذه الدول لديها صناعة متنامية للمركبات المدرعة مما يجعلها تعتبر من العملاء المحتملين للغاية للصفائح الفولاذية المدرعة المصرية.
أكتب تعليق