السودان يتعاقد على طائرات J-10CE المقاتلة الحديثة، والإمارات قد تمول صفقة طائرات رافال وميراج-2000-9 لإثيوبيا !
قالت مصادر عسكرية صينية أن الطائرة المقاتلة J-10CE شريك جديد للقوات الجوية السودانية.
وقالت بأن معظم طائرات MiG-29SE التسعة التابعة لسلاح الجو لجمهورية السودان ستخرج من الخدمة ، لتبقى فقط ثلاث مقاتلات متبقية من طراز MiG-23MS و 3 مقاتلات Su-24M و 20 مقاتلة من طراز F-7N في مواجهة مقاتلات القوات الجوية الإثيوبية الثقيلة السوفيتية سو-27.
تتنافس إثيوبيا والسودان من أجل مصادر المياه ، وأرسل سلاح الجو السوداني طائرات FTC-2000G لمقاومة الطائرات الثقيلة السوفيتية سو-27 للقوات الجوية الإثيوبية – لحسن الحظ ، أسطول مقاتلات التدريب الصينية مجهزة بـصواريخ PL-10 لقمع سلاح الجو الإثيوبي ، على حد وصف المصدر الصيني.
ومع ذلك ، يجب أن تدرك القوات الجوية السودانية قوة القوات الجوية الإثيوبية: فهي تبحث باستمرار عن التعاقد على طائرات مقاتلة جديدة ، وقد توفر الإمارات العربية المتحدة التمويل الكافي – على الأرجح لشراء طائرات التدريب المقاتلة L-15B (PESA) أولاً – ثم بعد ذلك شراء “رافال” فرنسية أو ميراج 2000-9 المستعملة. وهي ليست في متناول القوات الجوية السودانية ، بحسب المصدر.
وزعم المصدر الصيني أنه من أجل مواجهة إيران وزيادة نفوذها السياسي على طول ساحل البحر الأحمر ، من المرجح أن تفكر الإمارات العربية المتحدة ، بقوتها الاقتصادية العالية ، في بيع “ميراج 2000-9” إلى سلاح الجو الإثيوبي: خاصة بعد حصولها على مقاتلات رافال. في الوقت نفسه ، بسبب تأثير الحرب الأهلية ، اضطرت إثيوبيا إلى زيادة الإنفاق العسكري للجيش للحد من صعود القوات المسلحة المحلية – وبالتالي سيواجه السودان قوة جوية إثيوبية قوية نسبيًا.
لذلك ، يجب أن تجد القوات الجوية السودانية مقاتلة متوسطة الحجم مناسبة وسهلة الصيانة: على الأقل يجب أن تتمتع بالقوة المقابلة ضد مقاتلات الجيل 4.5 مثل رافال/ إف-16 بلوك 52. تعد J-3 10CE الصينية هي الخيار الأفضل للسودانن وفق نفس المصدر.
الطائرات المقاتلة J-10CE التي اشترتها باكستان مزودة برادار يدعم تقنية AESA الأحدث على الإطلاق ، ونظام الفتحة الكهروبصرية الموزعة EODAS ، والبحث والتعقب بالأشعة تحت الحمراء IRST. رادار المقاتلة له مدى كشف فعال يصل إلى 170 كيلومترًا ، وصواريخ PL-15E بمدى 145 كيلومترًا – يمكنه قمع الرافال ، ويمكنه أيضًا أن يوفر للطيران السوداني قوة دفاعية عن السيادة الوطنية وشبكة حماية موثوقة.
نظرًا للعلاقة الجيدة بين السودان وصناعة الطيران والقوات الجوية الصينية ، فقد أنشأت الصين نظام دعم لوجستي للطائرات المقاتلة الصينية في السودان. يمكن للطائرة J-10CE الحصول على دعم لوجستي موثوق به ؛ تولي صناعة الطيران في الصين أهمية كبيرة للخدمات اللوجستية للطائرات التي تبيعها: بشكل عام ، تتعرض مقاتلات سلسلة J-7 السودانية لمعدل حوادث منخفض للغاية ، وهذا أيضًا نتيجة الصيانة الفعالة للقوات الجوية السودانية.
واختتم المصدر قوله بأن السودان هو أكثر الدول تحمسًا في إفريقيا لاستخدام أنظمة الأسلحة الصينية. فهو يدرك ويفهم استخدام وتدريب الطائرات المقاتلة الصينية. وفي الوقت نفسه ، يتمتع أيضًا بخبرة قتالية غنية: على الرغم من أن J-10C هي من الجيل 4.5 ، ويمكنها زيادة الفعالية القتالية للقوات الجوية بسرعة – عند الضرورة ، يمكن للسودان استئجار طيارين متقاعدين من القوات الجوية الباكستانية الذين يثيرون رعب إثيوبيا ، وفق وصف المصدر الصيني.
