لا تقارن مع J-20: محلل عسكري صيني يقول أن مقاتلات KF-21 الجديدة لا تُضاهي حتى ثاني طائرة شبحية صينية و لا تقارن مع J-20 !
قامت الطائرة المقاتلة من الجيل 4.5 من طراز KF-21 Boramae (Hawk) التي طورتها كوريا الجنوبية مؤخرًا بأول رحلة لها ، مما أعطى البلاد خيارًا قادرًا على مواجهة الوجود العسكري المتزايد للصين وروسيا في المنطقة.
يشير انضمام كوريا الجنوبية للبلدان التي طورت مقاتلات محلية إلى تحول مذهل في قوتها الجوية الإقليمية. تعد طائرات F-22 و F-35 الأمريكية ، و J-20 الصينية ، و Su-57 الروسية هي المقاتلات الشبح الوحيدة من الجيل الخامس الجاهزة للقتال.
مع تطوير هذه الطائرة المحلية ، يمكن للدولة أن تقدم بديلاً تنافسيًا للطائرات الصينية لدول مختلفة. كشفت شركة Korea Aerospace Industries ، الشركة المصنعة للطائرة ، عن خطة تطوير مستقبلية من شأنها تحويل الطائرة إلى مقاتلة شبحية.
خلال حفل إطلاق الطائرة في عام 2021 ، أعلن الرئيس الكوري الجنوبي السابق مون جيه-إن أن “حقبة جديدة من الدفاع المستقل قد بدأت ، وهي إنجاز تاريخي في تطوير صناعة الطيران [في كوريا الجنوبية].”
تأمل كوريا الجنوبية أن تكون بديلاً أقل تكلفة لطائرة لوكهيد مارتن الأمريكية من طراز F-35 Lightning II. تهدف البلاد أيضًا إلى الترويج للطائرة الحربية من الجيل 4+ المنتجة محليًا في سوق الأسلحة العالمية.
تجمع طائرة الجيل الخامس بين التخفي وإلكترونيات الطيران المتقدمة والقدرة على المناورة الفائقة والطيران الأسرع من الصوت. تتميز الطائرة المقاتلة الكورية بتصميم شبحي وتخزين الأسلحة في حجرات داخلية ، والتي تهدف إلى تقليل انعكاس الرادار وتصبح غير مرئية للرادارات.
يدمج التصميم الديناميكي الهوائي للطائرة KF-21 العديد من خصائص المقاتلات الشبح. لكن الرحلة التجريبية كشفت أنها حملت أربعة صواريخ نموذجية على نقاط تعليق خارجية ، مما يشير إلى أنها لا تزال لم تصل لقدرات التخفي.
ووفقًا لوسائل الإعلام الصينية ، فإن محركات F414-GE-400K الأمريكية الصنع التي تشغل KF-21 هي أيضًا نقطة ضعف صارخة لأنها تفتقر إلى القوة اللازمة لمقاتلات الجيل الخامس الفائقة والقدرة على المناورة.
ومع ذلك ، فإن KF-21 مناسبة تمامًا لتكون مقاتلة معاصرة من الجيل الرابع أو الرابع + ، وذلك بفضل إلكترونيات الطيران المتقدمة. تحتوي الطائرة على رادار نشط ممسوح إلكترونيًا (AESA) ، وبود استهداف كهروبصري ، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء ، وأسلحة قادرة مثل صواريخ جو-جو وجو-أرض.
إندونيسيا أيضًا شريك في المشروع وتعتزم شراء 50 KF-21 من شركة Korea Aerospace Industries (KAI) ، وهي مزيج من نسخ خاصة لتنفيذ مهام الدفاع الجوي والهجوم. تريد البلاد تلقي نقل التكنولوجيا ، لكن مشاركتها مدفوعة في المقام الأول بالمخاوف المشتركة بشأن نفوذ الصين المتزايد في بحر الصين الجنوبي.
لا تقارن مع المقاتلات الصينية الشبح؟
قد تصبح KF-21 منافسًا هائلاً في السوق العالمية. إذا تم نشرها على نطاق واسع ، فلا يزال بإمكانها تغيير توازن القوة الجوية الإقليمية ، وفقًا لمحلل مقيم في ماكاو.
ومع ذلك ، يزعم المراقبون العسكريون الصينيون أن الطائرة المقاتلة الكورية الجنوبية الجديدة KF-21 ليست متطورة مثل مقاتلات الجيل الخامس الصينية Chengdu J-20.
وقال المحلل العسكري أنتوني وونج تونج من ماكاو إن KF-21 ليست قريبة حتى من منافسة الطائرة المقاتلة الصينية FC-31 ، ناهيك عن J-20. ومع ذلك ، يمكن أن تكون منافسًا للنسخ الأخيرة للطائرة المقاتلة الصينية J-10.
تشنغدو J-10 هي طائرة مقاتلة من الجيل الرابع متعددة الأدوار صنعت في الصين وتم تقديمها لأول مرة في عام 2005 وهي في الخدمة حاليًا بأعداد كبيرة. بالمقارنة مع KF-21 ، فإن J-10 هي طائرة ذات محرك واحد ، وأضيق نوعًا ما ، وأخف وزناً.
أحدث إصداراتها ، J-10B و J-10C ، مجهزة أيضًا بإلكترونيات طيران متطورة مثل رادار AESA ، ومستشعر أهداف كهروبصري ، وباحث بالأشعة تحت الحمراء. يمكنها أيضًا حمل أسلحة قوية. تستخدم القوات الجوية الباكستانية أيضًا J-10C ، التي حصلت عليها ردًا على مقاتلة رافال الهندية.
ومع ذلك ، فإن KF-21 الكورية الجنوبية تبعث برسالة قوية إلى الصين وروسيا وكوريا الشمالية بشأن صناعتها الدفاعية سريعة التوسع وقدرتها على حماية حدودها بأسلحة متطورة.
على الرغم من تشابهها الواضح مع F-35 ، فإن KF-21 هي طائرة ذات محركين مع نماذج أولية يقودها زوج من محركات جنرال إلكتريك F414-GE-400K. ستوفر جنرال إلكتريك 240 محرك من طراز F414 لأسطول كامل من 120 طائرة من المقرر أن تدخل الخدمة بحلول عام 2032.
وفي الوقت نفسه ، وفقًا لمحللين عسكريين صينيين ، يمكن أن تواجه المقاتلة الشبح الثانية الصينية ، FC-31 ، والمعروفة أيضًا باسم J-35 ، بعض المنافسة من KF-21. تصدرت FC-31 عناوين الأخبار مؤخرًا بعد أول صورة عالية الجودة لها على وسائل التواصل الاجتماعي وكشفت عن معلومات إضافية حول الطائرة.
يُعتقد أن الصين تبني هذه الطائرة لكي تعمل على متن حاملات الطائرات. قامت المقاتلة الصينية الثانية من الجيل الخامس ، Shenyang FC-31 ، بأول رحلة تجريبية لها في عام 2012 وما زالت قيد التطوير.
ادعى المحللون العسكريون الصينيون أن KF-21 و FC-31 هي مقاتلات ثنائية المحرك متوسطة الحجم ذات أبعاد وميزات وأوجه تشابه بصرية مماثلة. تتمتع كل من FC-31 والطائرة الكورية بسرعات قصوى تبلغ 1.8 ماخ.
يمكن للطائرة KF-21 أن تحمل 7.7 طنًا من الحمولة بمدى قتالي يصل إلى 1450 كيلومترًا (900 ميل) ، بينما يمكن للطائرة J-35 أن تحمل ثمانية أطنان بمدى قتالي يصل إلى 1200 كيلومتر.
بالنظر إلى التحالف العسكري بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية ، قد تشكل KF-21 بعض التحدي للصين إذا كان أداؤها جيدًا ، وفق وونغ. تتمتع الطائرة الكورية الجنوبية أيضًا بآفاق أفضل في السوق العالمية.
ووفقًا لـ وونغ، ستتنافس طائرات Su-57 الروسية و TF-X التركية أيضًا بشكل مباشر مع KF-21 و FC-31 في السوق الدولية.
ومع ذلك ، أصبحت كوريا الجنوبية لاعبًا مهمًا في تصدير الأسلحة في السنوات الأخيرة. إذا كان أداء هذه الطائرة جيدًا ، فقد يتم إبرام المزيد من الصفقات في المستقبل مقارنة بالطائرة الصينية FC-31.
