يسعى الحزب الشيوعي الصيني إلى أن يصبح قوة عظمى عالمية حقيقية ولديه أهداف كبيرة. للقيام بذلك ، عمل على تطوير بحرية من الدرجة الأولى تشع قوتها في جميع أنحاء المحيطين الهندي والهادئ وما وراءهما. وبالمثل ، ركزت بكين على إنشاء برنامج طيران محلي مستقل عن التصاميم السوفيتية / الروسية.
ونتيجة لذلك ، أصبحت FC-31 Gyrfalcon ، وهي طائرة من الجيل الخامس بمحركين ، في مرحلة النموذج الأولي. ومع ذلك ، هناك بالفعل إشاعات بأن الصين ربما تفكر في الانضمام إلى قائمة الدول التي تعمل على مقاتلة من الجيل السادس. قد تكون الصين في طريقها لتنفيذ هذه المهمة الصعبة بالنظر إلى الجهود العالمية لبناء وتصنيع مثل هذه الطائرات.
وذكرت وزارة الدفاع البريطانية الأسبوع الماضي في معرض فارنبورو الدولي للطيران أنه سيتم تقديم نسخة قابلة للطيران من النظام القتالي الجوي المستقبلي (FCAS) الذي تقوده المملكة المتحدة ، والمعروف أيضًا باسم Tempest ، خلال السنوات الخمس المقبلة. كما أن هنالك برنامج جيل سادس آخر منافس ، المعروف أيضًا باسم FCAS ، بقيادة الفرنسيين والألمان.
لقد سعى اليابانيون بالفعل إلى التعاون مع البرنامج الذي تقوده المملكة المتحدة ، بل كانت هناك بعض المطالبات بضرورة دمج البرنامجين الأوروبيتين.
أين الصين من كل هذا؟
يقول خبراء بأن الصين قد تعاني في إنشاء مثل هذه الطائرة ما لم تكن ، بالطبع ، تستخدم قراصنة “لجمع” المعلومات من برنامج FCAS أو برنامج الهيمنة الجوية من الجيل القادم (NGAD) التابع لسلاح الجو الأمريكي. حيث يشاع بأن الصين قد سرقت تصميمات F-22 Raptor و F-35 Lightning II المصنعة من قبل شركة لوكهيد مارتن.
ونشرت صحيفة جلوبال تايمز الصينية التي تديرها الدولة خبر مقاتلة صينية من الجيل السادس لأول مرة في عام 2019. وأعلنت الصحيفة بثقة أن “الصين لن تتخلف في السباق العالمي نحو طائرات مقاتلة من الجيل السادس.” كما استشهد المصدر بمقابلة إعلامية مع وانغ هايفنغ ، المهندس الرئيسي في معهد تشنغدو لأبحاث وتصميم الطائرات الذي عمل على تطوير مقاتلة الشبح J-20.
كما كان الحال مع حاملات الطائرات الصينية ، “تحاول الصين أن يكون لها جيل واحد في الخدمة ، وجيل جديد قيد التطوير ، وجيل جديد قيد الدراسة.” وتابع البيان أن “تطوير طائرة جديدة قيد التنفيذ”.
في حين أن هذا طموح كبير بلا شك ، فإن الصين لم تقنع العالم بعد بأن طائراتها من الجيل الخامس يمكنها منافسة طائرات الولايات المتحدة ، والتي ربما اقتبست منها تصميماتها. لطالما امتدحت بكين قدرات J-20 “التنين العظيم Mighty Dragon” ، وهي طائرة مقاتلة شبحية ثنائية المحرك تعمل في جميع الأحوال الجوية ، ابتكرتها شركة Chengdu Aerospace Corporation الصينية. ومع ذلك ، شكك المحللون الغربيون منذ فترة طويلة في قدرات الطائرة ، معتبرين أن الطائرات الصينية ليست قوية بما يكفي للتنافس مع F-22 أو F-35 التابعة للجيش الأمريكي.
ووفقًا لجوستين برونك ، خبير القتال الجوي في المعهد الملكي للخدمات المتحدة ، “من المحتمل أن تتجاوز الطائرة F-22 إلى حد كبير J-20 في كل القدرات القتالية تقريبًا. بعبارة أخرى ، قد تبدو J-20 قادرة ، لكن المظاهر قد تكون خادعة.”
وقال بأنه حتى إذا حققت الصين هدفها المتمثل في نشر طائرة من الجيل السادس بحلول منتصف 2030 ، فمن المحتمل أن تظل متخلفة عما قد تكون المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة تشغله في ذلك الوقت. من المحتمل أن تستمر بكين في اللحاق بالركب حتى وهي تخطو أكبر خطواتها إلى الأمام ، وفقًا له.
